社員を知る/内航（BtoB）

内航
（B to B）

Interview 02

定期航路の
安定運航を守り、
国内物流を支える。

内航定期船部門

R.O.

2024年入社

内航定期船第2部

入社の決め手

大学で国際政治学を学ぶなかで、世界の経済や人々の生活を支える物流の重要性に関心を持つようになりました。なかでも日本の暮らしを足元から支えている海上輸送の重要性を強く感じていたので、就職活動では海運業界を志望しました。
川崎近海汽船に魅力を感じたのは、内航・外航・オフショア支援船と事業領域が幅広く、さまざまな分野に関わりながら成長できる環境があると考えたからです。また、面接でお会いした先輩社員が、入社後の働き方や休日出勤について質問した際にも、実際の状況を包み隠さず丁寧に説明してくださり、入社後の自分の姿を具体的に思い描くことができました。そして、そうした先輩社員方の誠実さや、制度面でも長く働ける環境が整っていることに安心感を抱いたため、内定をいただいた際にはすぐに入社を決断しました。

現在の仕事内容

私が担当しているのは、清水港と大分港を結ぶ定期航路におけるRORO船※のオペレーション業務です。日々の運航計画の検討をはじめ、船の動きの判断や航路全体の収支管理など、航路運営に関わる多様な業務を担っています。
この仕事において不可欠なのは、天候や海の状況を随時確認し、刻々と変化する条件を踏まえながら、その日の運航が安全かつ円滑に進むように調整することです。また、RORO船では、多くの荷主の貨物を同時に扱うため、それぞれの輸送条件を踏まえた細かな調整が欠かせません。お客様から貨物の動向や要望を聞き取り、社内外と連携しながら最適な形で輸送プランを組み立てていきます。
単なる運航管理にとどまらず、お客様対応の側面も大きい仕事だと感じています。航路全体を見渡しながら、お客様と調整を行い、安全かつ安定した輸送を実現することが私の役割です。自分の判断で運航が左右されるため、もちろん責任はありますが、こうして大きな裁量を与えてもらうことで貴重な経験を数多く積めています。※Roll-on/Roll-off Shipの略で、トラックが自走で乗り込んで切り離したシャーシ（荷台）を輸送する船舶のこと。

仕事で大事にしていること

常に意識しているのは、安全を最優先にしながら、お客様にとって最善の選択を考えること。そして、目先の利益よりもお客様からの信頼を優先することです。
海上輸送は自然条件の影響を受けやすく、台風などによって船を出航できないケースもあります。そのような状況では、予定どおりにお客様の荷物を運べないという事実を丁寧にお伝えしたうえで、代替案を検討します。具体的には、お客様と輸送スケジュールを調整したり、場合によっては他社の船を利用できないか相談したりします。他社船を使う場合、当社としては利益につながりませんが、それでも貨物を確実に届けることを最優先に判断しています。難しい判断を迫られる場面もありますが、お客様の信頼に応えられたと実感できたときに、達成感と嬉しさを強く感じます。

川崎近海汽船の
好きなところ

社員同士の距離が近く、部署を越えて相談しやすい点が魅力です。社員数が多すぎない分、過去の担当者の知見も共有されやすく、航路を会社全体で支えている一体感を感じながら働けます。

ワークライフ
バランスについて

休暇やテレワークの制度が充実しており、業務状況に応じて柔軟に活用できます。定時で退勤できる日も多いため運動や趣味の時間を確保でき、無理なく働ける環境が整っています。

入社前後で感じた
ギャップ

海運業界には「飲み会が多い」という印象がありましたが（笑）、川崎近海汽船では飲み会への参加を強制されるようなことはありませんでした。個人の考え方が尊重される点が良い意味でのギャップでした。

Message

学生さんへメッセージ

海運業界は、人々の暮らしを物流面から支える社会貢献性の高い仕事です。扱う船や貨物は規模が大きく、責任も伴いますが、その分、自分の判断がダイレクトに結果につながります。
川崎近海汽船でなら、若手にも大きな仕事やチャレンジングなプロジェクトを任せてもらえます。成長したい、社会を支える仕事がしたいという想いがある方には、きっとやりがいを感じてもらえるはずです！

One Day
Schedule

ある日のスケジュール